Interventions en chantier naval : soudure et métallerie, à quai ou à bord

Un bateau sorti de l’eau ou immobilisé à quai attend rarement : chaque jour compte, et la métallerie doit s’enchaîner avec le travail des autres corps de métier. CQPM intervient sur les chantiers navals et fluviaux d’Île-de-France pour souder, réparer et fabriquer les pièces métalliques dont vous avez besoin. Nous travaillons à quai, à bord ou dans notre atelier de Seine-Saint-Denis, selon ce que le travail demande.

Nos interventions en chantier naval

Navire de pêche posé sur cales dans un chantier naval pour maintenance, devant des échafaudages bâchés — Photo d’illustration

Soudure de réparation et de renfort sur les structures, les ponts et les superstructures en acier.
Remplacement de tôles et de profilés corrodés ou déformés.
Fabrication et pose de garde-corps, rambardes, mains courantes, échelles, passerelles et caillebotis.
Supports, platines, berceaux et pièces de fixation fabriqués à la cote.
Équipements métalliques du chantier lui-même : passerelles d’accès, structures de quai, abris.
Renfort de soudeurs et de métalliers pour les équipes du chantier, dans le même cadre que notre renfort d’équipes sur chantiers BTP.

Qualifications de soudage applicables au naval : justificatifs des soudeurs intervenants communiqués sur demande, avec le devis.

Comment nous organisons une intervention

Ouvriers casqués sur une nacelle suspendue, en train de meuler la coque d'un navire en chantier naval — Photo d’illustration

Le point de départ. Vous nous décrivez le bateau ou l’installation, la nature des travaux, le matériau et la période d’immobilisation. Des photos des zones concernées nous aident beaucoup.
La visite et les relevés. Nous venons voir l’état réel des pièces et prenons les cotes à bord ou à quai.
Le devis détaillé. Il sépare ce qui sera fait sur place de ce qui sera fabriqué en atelier, pour limiter le temps passé sur le bateau.
La fabrication. Les pièces neuves sont préparées dans notre atelier de métallerie pendant que le bateau est préparé.
L’intervention. Nous respectons les consignes de sécurité du site, notamment le permis de feu pour les travaux par point chaud, et nous coordonnons nos horaires avec les autres intervenants.
La fin des travaux. Nous vérifions les soudures et les fixations avec vous, puis nous libérons la zone.

Pour qui ?

Nous intervenons pour les chantiers navals et fluviaux, les entreprises de maintenance navale, les ports et bases nautiques, ainsi que pour les propriétaires et exploitants de bateaux qui naviguent sur la Seine, la Marne, l’Oise et les canaux franciliens. Un même chantier peut d’ailleurs nous confier à la fois la fabrication des pièces et leur pose par notre équipe.

Zone d’intervention

Basés en Seine-Saint-Denis (93), nous intervenons sur les sites de toute l’Île-de-France ; consultez notre zone d’intervention en Île-de-France pour le détail par département. Pour un chantier situé ailleurs, décrivez-le-nous : nous vous dirons franchement si le déplacement est possible.

Questions fréquentes sur nos interventions navales

Intervenez-vous à bord comme à quai ?

Oui. Nous travaillons sur le bateau, à quai ou au sec, et nous fabriquons en atelier tout ce qui peut l’être. Le choix dépend de l’accès, de la taille des pièces et des consignes du chantier.

Travaillez-vous l’acier, l’inox et l’aluminium ?

L’acier est notre matériau principal. Pour l’inox ou l’aluminium, indiquez-le dans votre demande avec la nuance si vous la connaissez : nous vous répondons clairement sur ce que nous pouvons prendre en charge.

Comment réduire la durée d’immobilisation du bateau ?

En préparant en amont. Plus nous avons tôt les photos, les cotes et la liste des travaux, plus nous pouvons fabriquer de pièces avant l’arrivée du bateau. Le travail à bord se limite alors à la dépose, à l’ajustement et à la soudure finale.

Pouvez-vous fournir seulement des soudeurs à votre équipe ?

Oui, en sous-traitance : nos soudeurs réalisent une prestation définie au devis, sous l’encadrement de notre chef d’équipe, et s’intègrent à votre planning.

Quels documents fournissez-vous avant d’intervenir ?

Les documents exigés d’un sous-traitant (extrait Kbis, attestation de vigilance URSSAF, attestations d’assurance) et, si votre site le demande, un plan de prévention établi avec vous.